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发表时间: 2003年06月15日20时46分 IP地址: 61.179.243.★

中国是不是该发展这么多小车?中国人多路窄,车行不畅,增加危险,浪费能源,污染空气,我看中国不发展小车也罢。

发表时间: 2003年06月15日17时09分 IP地址: 202.110.130.★

微利、尽可能的抢占市场——这是在中国车市做大的最正确战略。谁这么做,谁就会长期立于不败之地。

发表时间: 2003年06月15日10时44分 IP地址: 218.15.254.★

最有意思是车界大鳄“丰田”,在中国生不逢时(可能也是冥冥中注定的),在大众、本田、通用这些对头大口大口吞噬国内疯狂的高价利润期间没染指中国市场,当对手积累了丰厚的原始资本并进入良性顺畅发展期后,再也忍耐不住的丰田老大似乎有些觉醒,但其进入的车型非主流的佳美,而是那玩具似的中不中、低不低的尴尬车型–威驰!花了那么多宣传力度(包括请张毅谋执导广告片),离谱的价位适逢由新本田策动的中国车降价元年,1。6升的小车价格竟然跟中华2。0、奇瑞东方之子那些看齐,也太小看国产车系了!以为丰田标志就是赚取高额利润的武器,想必下场会象夏利2000世纪广场一样惨!

发表时间: 2003年06月15日10时42分 IP地址: 61.157.97.★

微利、尽可能的抢占市场——这是在中国车市做大的最正确战略。谁这么做,谁就会长期立于不败之地。

发表时间: 2003年06月15日10时05分 IP地址: 211.98.4.★

买车是件大事,要冷静!厂家绝不会一步降价到位,懂销售的人很明白这一基本销售原则。汽车品质要与国际同步一定要等现有的老车,所谓的同步引进车消化完,再根据目前国际各大车厂的艰难处境及国内的购车潜力,决定了国外厂商会飞快拼命挤进中国,一年半到两年后,中国的消费者将以基本合理的价格购买到真正的与时代同步的汽车!并享有放心的售后服务,正常的使用环境。

发表时间: 2003年06月15日01时01分 IP地址: 219.242.163.★

争开眼吧!!!德国人不要的二代捷达,可别当作宝,不就是皮实吗!5折吧!五代捷达———包来,顶级也就值12万!可别客气!

发表时间: 2003年06月14日20时28分 IP地址: 61.149.27.★

对于中国的暴利汽车不降价格就没有出路,谁先降价谁就先发展,谁就抢先占领消费市场,不能占领市场的汽车只能去死了。

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